Мицубиси Кольт, 2006. кондиционер не работает

[alex7426]

Мицубиси Кольт, 2006., кондиционер работает так: очень редко он включается за день один два раза, морозит 2-3 мин и выключается , может не включится больше а может и включится ( периодически жму кнопку А/С) никакой закономерности от погоды оборотов и т.д. я не увидел
в системе есть утечка, но заправщики говорят что давления для включения предостаточно-езжай к электрикам, ездил- сказал что напряжение поступает на компрессор а электромагнитный клапан не срабатывает( компрессор постоянного вращения без муфты). на форумах прочитал, что клапан приводится в движение не напряжением (оно всегда там есть ) а импульсами от ЭБУ . Как умирает этот клапан?и раз и навсегда, или постепенно?
Подскажите , а то в сервисах уже 4 раза был, одна и та же картина: " Надо смотреть, мы на расстоянии не лечим" заехал 1000 за беспонтовые манипуляциии и все......

[svinusha]

Надо менять либо клапан, либо компрессор в сборе. Причем вероятно придется делать промывку системы, если внутри есть грязь. Ищите компрессор.

[alex7426]

клапан можно вытащить не снимая компрессор, думаю, вытащить его посмотреть визуально, может почистить. клапан этот по каталогам не бьется, где брать - не знаю.

[svinusha]

Почистить его не надейтесь. Я многократно пытался их лечить. Промывал, полировал иглу даже и все такое. В руках все щелкает, работает. А на компрессоре - через раз....Если он начал дурить- его не спасти. Только менять. У него запросто может быть в катушке межвитковое... Вы же ее не перемотаете...
По образцу, вероятно, можно будет подобрать. Если не у нас, то у коллег. В алькоре, в автоматике может найдется. Но маловероятно. Я бы посоветовал вам все ж компрессор сразу покупать. И промывочку с заменой осушителя. Тогда точно все заработает....

[alex7426]

скажите, когда я достану этом клапан, на машине как ездить? дыру чем-то заделать или вообще компрессор отключить, поставив ремень меньше без компрессора? Вы точно думаете, что это клапан? чувствую, что Вы специалист... я В Нижнем Новгороде

[Texas_Ranger]

Да уж, вот незадача - компрессор постоянного вращения, да еще на общем ремне сидит (вместе с генератором, помпой, ГУРом - так?). Я бы предложил вот что: если ремень поликлиновый, то купить натяжной ролик от Вашей машины и найти тех, кто сделает (сварит из чермета) для него рамку, компрессор вообще с машины снять и на его место поставить эту рамку (опору) в сборе с роликом и так ездить, пока не найдете новый компрессор. Трубки от компрессора надежно заглушить, чтоб внутрь не попала влага и грязь. Насчет более короткого ремня - а Вы уверены, что у него число клиньев и их размеры такие же, как и у Вашей машины - с этим может быть засада, если отличается только длина ремня - это было бы наилучшее решение. Правда, если машина обслуживается у дилера - он этих художеств явно не поймет.

[alex7426]

что то с клапаном не реально что то сделать ? компрессор Denso 5SE09C. опять был у электрика , в надежде что датчик какой нибудь, на фишку поступает сигнал и на+ и на -, при выключении кнопки А/С минус гаснет. холо появляется но очень редко на минуту и все . прчем заметил что при прохладной температуре включается боллее часто, когда жара вообще не хочет заводится

[alex7426]

сегодня включился работал минут 30, потом выключился и на весь день тишина. можно ли вытащить датчик не снимая компрессор?
нашел в москве клапан Б/у думаю вот стоит заморачиваться или нет.может вообще не клапан у меня.........

[Texas_Ranger]

Он дорогой по сравнению с компрессором? Если нет - можно попробовать, глядишь, этим и обойдется.

[alex7426]

клапан б/у стоит 2-3, новых не продают. Заметил еще одну странность, когда жарко он вообще не включается, вечером когда прохладно -включается , правда не надолго, 2-3 минуты морозит и выключается, может клапан в жару подклинивает? И вообще он может себя так вести, включится и выключится, он что не держит что то?