Муфта кондиционера Carens 3

[duigr]

Делюсь опытом и заодно вопрос.
Carens 3 с 2008 года в езде. Прошел 210 т.км. В этом году кондиционер перестал холодить. Неисправность нарастала за 2 года. Сначала немного не работал, потом все больше отдыхал и совсем... Заправлял неоднократно за сезон лета 2014: 1 раз половину дозы, потом дозаправляли 2 раза. Сегодня проверял через 2 недели после заправки - норма, герметичность есть.
Спецы сначала повесили на меня покупку катушки муфты. Купил, заменили. Все равно не холодит. Неисправность стала по-другому выглядеть, значит что-то исправили, но не до конца. Пока стоишь - холодит, разгонишься - перестает. Через 10 минут работы с холодного двигателя вообще нигугу ни холода. В сервисе сказали, что теперь нужно с зазорами поиграть: убрать шайбу / шайбы, чтобы зазор уменьшить. Радиаторы и трубки чистые (без фанатизма).
И еще. Лукавство есть в смене катушки. Я проверил ее омметром, показывает 4 Ома. Электрику предъявил, что он меня заставил купить исправный элемент. У него есть ответ: пока снимал пришлось пару раз стукнуть молотком по корпусу катушки, контакт восстановился. Катушка по-ходу как лампочка может восстановиться - потряс и вот..?
И мое предположение. Если за 5 лет с 2008 по 2013 кондиционер работал исправно, то летом 2013 все-таки механический износ увеличил зазор и катушке не хватает усилия его преодолеть и сделать жесткое зацепление для проворачивания компрессора. Проскальзывание увеличивается с ростом давления в системе с 8 до 15 бар при работе компрессора, и муфта проскальзывает еще больше. В конце концов все "накрывается", компрессор без движения, холода нет. Постояв в тени (при температуре 20-21 граду Ц) что-то там охлаждается и сцепление возникает. Попробовал ускорить охлаждение, поливая муфту водой - холод появляется на 5 минут и потом уже кончается. Смогут ли мне в сервисе восстановить охлаждение салона, устранив большой зазор в муфте?
Спасибо заранее! На прием записан в понедельник 11-го. Может кто подскажет ответы на мои вопросы? В качестве благодарности отпишу ход и результат ремонта.

[duigr]

Побывал у сервисников. Они посмотрели и сказали, что теперь с катушкой муфты все в порядке (и показали тоже). Проблема в компрессоре. В течение 5 минут он качает, потом на высоком давление падает, на низком растет. Еще через некоторое время выравнивается. Муфта из зацепления не выходит. Диагноз: компрессор кирдык. Лечение: закупить компрессор в сборе, снять старый, промыть систему и установить новый компрессор. Проблема у сервисников в "промыть систему" - нечем ее промывать, нужен о-аппарат, дорогой дюже. Поэтому отказали в сервисе. Ищу ФИРМУ с аппаратом.

[serge]

аппараты - фигня. по-хорошему, промывать надо вручную с полным разбором системы.

[duigr]

Согласен. Меня интересует, что делать с испарителем? Торпеду разбирать не хочется.

[rower]

без разбора вы не сможете выгнать промывочную жидкость, и просто убьете новый компрессор