Трубки ГУР

[Texas_Ranger]

Вот оно что, тогда понятно. Ну в таком случае я бы так сделал: прямой участок обратки, который на рисунке находится позади стрелок, сделал бы медным - пусть охлаждается встречным потоком, а концы старой трубки к нему бы присоединил на шлангах с хомутами - давления там считай, нет, по надежности будет не хуже, а по стоимости существенно дешевле оригинала.

[maximator5]

А от насоса до рейки в системе создаётся давление не в 100-120 атмосфер ? Шланги то такие есть, чтобы сделать его метра 1,5-2 и его где нить по центру не раздуло ? Или альтернатив трубок в этом плане нет ?
Про обратку согласен, но раз уж делать, то и её можно сделать из меди.

По поводу меди кстати: Она не перегреется случаем и не потеряет прочности при этом ?

Хочется просто сразу всё заменить и не лазить туда десять раз. Потому как обратка гнила вместе с основной магистралью, думаю через пол годика и прямая потечёт ...

[rower]

возьми армированные шланги для камазовской гидравлики они по 300 очков выдерживают
как на них написано

[maximator5]

возьми армированные шланги для камазовской гидравлики они по 300 очков выдерживают
как на них написано

Но полностью менять трубки на шланги, как я понимаю нельзя ? Декстрон закипит вроде ...
И трубки там не совсем алюминевые, а дюраль или что то подобное. Видимо нужен из меди тоже сплав ....

[Texas_Ranger]

По поводу меди кстати: Она не перегреется случаем и не потеряет прочности при этом ?

Смеешься что ли? Скорее резина гореть начнет.

[maximator5]

По поводу меди кстати: Она не перегреется случаем и не потеряет прочности при этом ?

Смеешься что ли? Скорее резина гореть начнет.

Я имею в виду то, что трубки там скорее всего поставлены для охлаждения декстрона .. Через резиновые шланги он наврядли будет охлаждаться...

[Texas_Ranger]

Он и так не будет охлаждаться, поэтому то, что стоит рядом с двигателем, роли не играет. А вот участок перед радиатором некоторую роль играет, его и надо из меди делать. Кстати не так уж сильно он и греется, раз одиночной трубки без ребер хватает для его охлаждения.