FREEZER.RU

Здравствуйте! Возникла такая ситуация. Во время езды (ехал не быстро -30-40 км/ч) порвался ремень. Всё это время кондиционер работал исправно, после замены ремня, буквально через пол -часа , заведя машину заметил, что компрессор не включается, вернее включ. на неск. сек. , а потом отключ. и может ещё включ на пару сек. через неопределённое время. Был на сервисе, методом тыка, предложили натянуть ремень??????? Вручную натягивал , заводил машину и ничего не менялось. И ещё, вентилятор охлажд. основного радиатора, вернее, вискомуфта накрылась,т.е. он крутится свободно .....может это как-то связано с ним?? Спасибо!

когда вкл на 1- 1,5 сек потом минут через три четыри тоже самое- это датчик вращения отрубает! 1000%
смотри ошибки

т.е. делать комп. диагностику? А мне почему-то в сервисе сказали, что климат на моём не диагностируестя....

http://sanekua.ru/diagnostika-i-vyyavle ... 1988-1992/
Ну очень полезная инфа тдля тебя!

Компрессор мог заклинить, от этого порвался ремень, далее он может работать и клинить, судя по годам автомобиля ресурс компрессора исчерпан, поэтому когда его клинит, датчик вращения отключает муфту.

Rustmag писал(а):Здравствуйте! Возникла такая ситуация. Во время езды (ехал не быстро -30-40 км/ч) порвался ремень. Всё это время кондиционер работал исправно, после замены ремня, буквально через пол -часа , заведя машину заметил, что компрессор не включается, вернее включ. на неск. сек. , а потом отключ. и может ещё включ на пару сек. через неопределённое время. Был на сервисе, методом тыка, предложили натянуть ремень??????? Вручную натягивал , заводил машину и ничего не менялось. И ещё, вентилятор охлажд. основного радиатора, вернее, вискомуфта накрылась,т.е. он крутится свободно .....может это как-то связано с ним?? Спасибо!

Скорей всего при не работающем вентиляторе ваш кондиционер отключается по высокому давлению по нагнетанию