FREEZER.RU

Добрый день! Автомобиль Mazda 323 1999 г.в.
Такая проблема: когда стоишь на месте и начинаешь поворачивать руль (т.е. когда ГУР дает нагрузку), то отщелкивает реле и компрессор с вентилятором отключаются. Руль отпустил- все снова включилось. При этом система холодит отлично! Если ничего не трогать, то все работает исправно. На ходу не совсем точно удается определить работу.
С чем может быть связана такая проблема? Осушитель, шланги- новые, компрессор контрактный. Система была заправлена месяц назад до прорыва шланга. Замена шлангов и повторная заправка была неделю назад, изначально ничего такого не наблюдал. Рабочее давление 11 атм.

Мозги отключают кондиционер. А вот почему вопрос. Хотя сам лично читал в правильной литературе, что такая особенность бывает на некоторых авто , как например бывает если надо резко стартануть, то мозги тоже отключат кондиционер. Это чтобы не было лишнего отбора мощности , так как 10-15 л.с забирает кондиционер. Тогда получается что кондиционер откл из за не хватки мощности , когда включается ГУР. По идеи, это нормально. На ходу такое наверное не произойдет так как ГУРУ требуется минимальная нагрузка. Вот как то так.

Где заправляли, сказали, что якобы хана ГУРу.. но он пока работает исправно, не визжит... Не вижу зависимости кроме ремня..

А что с оборотами ХХ при повороте руля? Они могут просаживаться ниже заводских уставок, а в карте впрыска на этом значении ХХ может не быть возможности для активации муфты (просто не прописана). понаблюдайте за холостыми внимательно при повороте руля и отключении кондиционера. В идеале они должны подниматься.

Холостые при повороте руля как и положено, слегка поднимаются! Кондиционер же, не отключается даже когда обороты иногда слегка просаживаются (не трогая руля)..